Dichos sistemas desarrollados por Daimler y Bosch, son sin lugar a dudas famosos por sus grandes prestaciones, como:
Aunque también tienen alguna desventaja, por ejemplo:
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En Einatech podemos resetearles el módulo para evitar su sustitución, comprobando la presión de la bomba eléctrica.Gracias a nuestros equipos diseñados y desarrollados por nuestro departamento de I+D (investigación y desarrollo).somos capaces de acceder interiormente a la memoria y contador de frenadas pudiendo poner a cero la parte binaria sobrescribiendo dicha memoria con cero frenadas como si de una unidad nueva se tratara.
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- La mejora de medición de la presión de frenada necesaria el cada rueda.
- La reducción de la distancia de frenada.
- No hay reacción (vibración) sobre el pedal de freno durante las funciones de intervención de control de ABS
Aunque también tienen alguna desventaja, por ejemplo:
- Los tiempos del sistema de espera.
- Después de 300.000 depresiones de freno deja de funcionar generando códigos de error C235C,C2498,C2498,
![SISTEMAS DE FRENO SBC (Sensitronic brake control) en Blogmecanicos SISTEMAS DE FRENO SBC (Sensitronic brake control) en Blogmecanicos](http://3.bp.blogspot.com/-cJNVGcRoFXg/VYkK0rrU3GI/AAAAAAAAC_s/cwlZ2w6OJQw/s200/%255E4F443A9DF32F432CB2C135F367048A9F98F44777C7E08473E3%255Epimgpsh_fullsize_distr.jpg)
- Visualizando en el display del ordenador a bordo mensajes como: el sistema de frenada ha agotado su tiempo, umbral de frenadas rebasadas o (Unidad hidráulica) potencia de frenada reducida.
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En Einatech podemos resetearles el módulo para evitar su sustitución, comprobando la presión de la bomba eléctrica.Gracias a nuestros equipos diseñados y desarrollados por nuestro departamento de I+D (investigación y desarrollo).somos capaces de acceder interiormente a la memoria y contador de frenadas pudiendo poner a cero la parte binaria sobrescribiendo dicha memoria con cero frenadas como si de una unidad nueva se tratara.
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