¿Qué es una señal PWM? El significado de una señal PWM es, Modulación
por Ancho de Pulso (siglas en inglés Pulse-Width Modulation). Para que un actuador (una electroválvula
reguladora de presión de combustible, por ejemplo) pueda trabajar en diferentes
posiciones se modula su ciclo de trabajo,
ya sea actuando en el positivo (Duty Cicle) o en la masa (Dwell) del actuador, pudiendo
ser la señal senoidal o cuadrada.
Si hablamos del Duty Cicle, partimos de la base que la
alimentación de negativo o masa del actuador es directa, mientras que el
positivo es modulado en un ciclo de trabajo medido en %. Por lo que un ciclo de trabajo es el
porcentaje de tiempo donde el actuador está activo dentro de un periodo
(tiempo) que se puede modular a conveniencia.
En la siguiente imagen se muestra una señal PWM cuadrada capturada
con un Osciloscopio, donde podemos observar que el periodo es de 5 ms (teniendo
en cuenta que la escala T/D es de 1 segundos) y que el ciclo de trabajo o Duty
Cicle es del 73% a una tensión de 14,75 v.
Si por el contrario, nos referimos al Dwell, partimos de la base que
la alimentación de positivo del actuador es directo y el porcentaje de tiempo a
masa es la activación.
En la siguiente imagen se muestra una señal PWM cuadrada
capturada con un Osciloscopio, donde podemos observar que el periodo es de 5 ms
(teniendo en cuenta que la escala T/D es de 5 segundos) y el Duty Cicle es del
53 % a una tensión de 14,75 v., siendo el porcentaje de activación a masa o
Dwell del 47%.
Tenemos que tener en cuenta que un osciloscopio no
muestra el porcentaje de Dwell directamente, sino que debemos hacer el cálculo
del porcentaje hasta llegar a 100%.
Ejemplo: Duty 50% =
Dwell 50%
Duty 45% = Dwell 55%
Duty 75% = Dwell 25%
La herramienta por excelencia para ver y estudiar este
tipo de señales es el Osciloscopio, con el cual, aparte de visualizar la forma de la señal,
periodos, porcentajes de trabajo y tensiones, podemos verificar la frecuencia
HZ (Hercios) siendo este dato muy importante a la hora de analizar la señal.
También, la mayoría de los Multímetros que se utilizan
actualmente para la automoción están equipados con medidores de señales a
pulsos, DutyCicle y Dwell. Dentro de la variedad de Multímetros podemos
encontrar que el ajuste del mismo se deba hacer manualmente o tengan auto
rango.
