martes, 31 de marzo de 2015

Aprende a sacar provecho de tu página web



taller herramienta mecanico
En el artículo de hoy os enseñaremos cómo crear valores añadidos a vuestra página web profesional, es decir, como aportar un valor especial y diferencial, para que el cliente no quiera marcharse a cualquier otra página de otro taller, en vez de llamaros y pedir cita con vosotros.

Como ya hemos dicho en otros artículos, gracias a Internet, la información se encuentra con mayor facilidad y rapidez, pero esto implica también que se puedan comparar fácilmente varios talleres, por ello debemos disponer de información veraz y coherente con la filosofía y estilo de trabajo del taller.

viernes, 27 de marzo de 2015

¿Por qué digitalizarse? ¿Cómo utilizar Google +?

Google+ menu
Google+ es el servicio de red social creado por Google para ayudar a sus usuarios a contactar con sus conocidos, colegas profesionales, familia y amigos, compartir contenidos de interés y conectar todos los servicios de Google (Hangouts, Docs, Calendario...) 
Cabe destacar que es la segunda red social más grande en el mundo con 343 millones de usuarios activos.

En este artículo tratare de dar respuesta a las cuestiones principales que nos pueden surgir sobre Google+, ¿cómo crear una cuenta? ¿qué diferencias existen entre Google My Business y Google+? ¿por qué es importante estar presente en esta red social? y la cuestión más interesante ¿cómo utilizarla?


1. ¿CÓMO UTILIZARLA?

Al crear nuestra cuenta de Gmail, automáticamente el usuario se une a la red Google+.


2. DIFERENCIAS ENTRE GOOGLE+ Y GOOGLE MY BUSINESS

A lo largo de este post, haré similitudes entre Google+ y Facebook, para que sea más entendible el uso de esta red social. - Para los que no conozcáis mucho Facebook os recomiendo el post "Tu taller online: ¿Cómo aprovechar Facebook para potenciar tu negocio en internet?" -

martes, 24 de marzo de 2015

Fibra de carbono

La especialización de los medios en el mundo de la competición, así como el avance de la tecnología ha hecho que la fibra de carbono sea algo común en el área de la automoción.

Hasta hace unos pocos años, este sintético se relacionaba exclusivamente con la aeronáutica y el mundo de la alta competición. Actualmente, podemos encontrar este material desde coches superdeportivos  hasta objetos cotidianos tales como bicicletas, relojes...
Primero, debemos de recordar que la fibra de carbono es una fibra sintética construida por filamentos cuya medida ronda desde los 5 a los 10 µm de diámetro. Cada uno de ellos es la unión de miles de fibras de carbono fabricadas a partir del poliacrilonitrilo.

A continuación, os mostramos las propiedades de la fibra de carbono: 
fibra de carbono
  • Elevada resistencia mecánica (3 veces superior al acero) con un módulo de elasticidad elevado. 
  • Baja densidad en comparación con otros materiales: La densidad de la fibra de carbono es de 1750 kg/m³ mientras que la del acero es de 7850 kg/m³.
  • Resistencia a agentes externos (corrosión, oxidación,…).
  • Gran capacidad de aislamiento térmico.
  • Resistencia a las variaciones de temperatura, conservando su forma, sólo si se utiliza una matriz termoestable.
  • Es un semiconductor.
  • Elevado precio en comparación con otros materiales. Actualmente el kg de fibra de carbono ronda los 100€,

jueves, 19 de marzo de 2015

¿Por qué digitalizarse? Uso de la herramienta Google Analytics

Google Analytics - Audiencia
Como iniciamos en el post  ¿Por qué digitalizarse? ¿Cómo favorece Google My Business a mi negocio?: Google Analytics es la herramienta de Google, que nos facilita la información y el análisis de los datos web de nuestra empresa, si posees una cuenta de Gmail, y una página web, podrás implementarla en 3 sencillos pasos (crear cuenta, crear código, y pegar el código) 

Hoy nos centraremos en aprender y conocer a los usuarios (o audiencia) que visitan nuestras páginas web, desde Google Analytics podemos aprender sobre sus intereses, su edad, comportamiento, y ubicación geográfica, esto nos ayudará a conocer y mejorar la eficacia de nuestras promociones, optimizar el contenido de nuestra página, o nuestras redes sociales, al conocer sus intereses, y en resumen, mejorar nuestras estrategias.



martes, 17 de marzo de 2015

¿Por qué mi coche consume más de lo que dice el fabricante? - Parte 2

Como pudimos ver en un artículo anterior, “Como se determina el consumo de un combustible de un vehículo”, el consumo de combustible homologado de un automóvil es un cálculo obtenido según los datos registrados de la prueba de emisiones de gases de escape bajo el ciclo NEDC que simula un circulación real.

Las condiciones de este ciclo están estandarizadas y todos los vehículos deben de superarlas para obtener la homologación pertinente.

¿El ciclo de conducción NEDC es como una circulación real?


Las condiciones de prueba de circulación NEDC tienen algunas lagunas a remarcar que lo hacen diferir de lo que es una circulación real a día de hoy.

El ciclo de conducción y las condiciones para realizarlo se determinaron cuando los vehículos eran menos potentes y menos pesados.

jueves, 12 de marzo de 2015

Ralentí alto acompañado de fugas de aceite, falta de potencia y códigos de avería en vehículos VAG 2.0 TFSI.

motor 2.0 TFSI


MODELOS AFECTADOS



En algunos modelos del fabricante VAG con motor 2.0 TFSI (Turbocharged Fuel Stratified Injection) con gestión de motor BWA, BPY y BYD es probable encontrar la siguiente avería:

En primer lugar, después de repetidas incidencias, se han hecho evidentes una lista de códigos de avería registrados en la unidad de control motor que pueden reproducirse: 

martes, 10 de marzo de 2015

Diferentes códigos de avería sobre tensión baja en el circuito del sensor de presión del sistema PSG de Opel.

Opel Insignia 2009



En algunos modelos Opel Astra-J, Zafira-C o se han producido  una serie de síntomas repetitivos con códigos de avería identificados: 



En primer lugar, después de repetidas incidencias, se han hecho evidentes una lista de códigos de avería registrados en la unidad de control motor que pueden reproducirse:

martes, 3 de marzo de 2015

Avería: El motor se para esporádicamente sin motivo aparente


En este post se muestra una avería que provoca que el motor en ocasiones esporádicas se pare y pasado un tiempo vuelva a arrancar sin problema aparente.

avería motor


 A continuación se muestran los modelos que pueden llegar a ser afectados:

VW POLO Motor 1.4 16v ( gasolina ) SEAT IBIZA Motor 1.4 16 v (gasolina ) SKODA FABIA Motor 1.4 16 v ( gasolina )  Todos con letras de motor BBY /BBZ


                                   PR afectados: 1LB,1LT,1LF,1LG,1LA,1LX


SÍNTOMA
 
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