viernes, 21 de enero de 2022

Asistencia en la columna de dirección

En este caso la asistencia se encuentra en la columna de dirección y se realiza por medio de un motor eléctrico. Este sistema de servo-dirección apoya los movimientos de mando del conductor. El principio de funcionamiento del sistema es parecido al sistema con asistencia en cremallera.

El sistema trabaja en función de la velocidad del vehículo y transmite al usuario una sensación de dirección directa, sin las influencias caudadas por el pavimento.


El sistema está agrupado en una unidad compacta, en el cual se encuentran todos los componentes como, la unidad de control, el motor eléctrico, los sensores de par, giro y térmico necesarios para la gestión. De esta manera se elimina gran cantidad de cableado. El engranaje del motor eléctrico que se acopla a la columna de dirección, se fabrica en acero, en cambio, la corona situada en la columna de dirección suele ser de plástico co-estampado. Ambos engranajes ofrecen una des-multiplicación en la relación de giro de 22:1

La gestión es comandada por medio de señales de entrada y salida que recibe la unidad de mando de la dirección. Los datos recibidos corresponden fundamentalmente a señales tanto de par como de ángulo de giro. Con estos datos la unidad de mando regula la excitación del motor eléctrico, en función del nivel de asistencia demandada por el conductor.

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

¿Quieres seguir nuestro Blog? ¡Fácil! Clica en el botón