lunes, 18 de agosto de 2014

Problemas en el sistema de frenado por culpa del líquido de frenos

Las características principales de un líquido de frenos son:

Depósito de líquido de frenos

- Un punto de ebullición elevado

- Compatible químicamente con todos los componentes del sistema

- Poder lubricante para evitar agarrotamientos en zonas móviles, como son la bomba, pistones o elementos de control y paso del conjunto del ABS

- Miscibilidad con otros líquidos de frenos y con el agua (a excepción de DOT 5, específico para Harley Davidson, que está constituido por una base de siliconas y no se puede mezclar con otros líquidos)

- Una viscosidad y fluidez adecuada para el correcto funcionamiento hidráulica

- Propiedades anticorrosivas

El problema es que los líquidos de frenos son higroscópicos, o sea, tienen la
tendencia de absorber la humedad del aire, por lo que sus concentraciones de agua aumentan con el tiempo, provocando progresivamente una disminución de su punto de ebullición original.


Tabla de características en función del tipo de líquido


¿Qué sucede si se alcanza el punto de ebullición del líquido de frenos?

Se dice que un fluido alcanza su punto de ebullición cuando comienza a cambiar de estado líquido a gaseoso. El problema de que esto suceda en fluidos utilizados en sistemas hidráulicos es que al poderse comprimir mejor el gas la presión del sistema se reduce drásticamente.

Los efectos en el caso de un sistema de frenos son:

·       Aumento del recorrido del pedal

    - Incremento de la distancia de frenado


    - Frenada insegura


    - Pedal esponjoso o incluso pérdida total de eficacia



Efectos de sobrecalentamiento del líquido de frenos
A) Burbujas de aire por efecto de la ebullición del líquido de frenos
B) Descenso de la presión en la cámara por exceso de compresibilidad
C) Eje de la corredera de la pinza flotante







Calentamiento del disco de frenos
Calentamiento del disco de frenos


¿Por qué aumenta la temperatura del líquido?

Para reducir la velocidad de un vehículo o detenerlo, se utiliza un sistema de elementos de fricción, los cuales transmiten calor hacia el líquido de frenos dependiendo de la masa del vehículo, el tiempo de uso, desaceleración conseguida y tiempo de espera entre cada frenada.



¿Cómo reconocer el estado del líquido de frenos?

Algunos talleres de reparación disponen de útiles para verificar el punto de ebullición del líquido de frenos, con lo que sería la mejor forma de reconocer su estado.


Comprobación del estado del líquido de frenos
Comprobación del estado del líquido de frenos

Aunque también podemos fijarnos en su color, que se oscurece por su oxidación, junto con la formación de depósitos de color negro visibles en el depósito. 


¿Qué otras averías puede producir un líquido de frenos afectado por la humedad?

Junto a los problemas de estanqueidad o desgastes prematuros del sistema de frenos, en la actualidad se dan casos de averías en los módulos de ABS debido a obstrucciones de pasos o agarrotamiento en los ejes de las electroválvulas de regulación.

Tabla Temperatura del líquido de frenos / Punto de ebullición
Tabla Temperatura del líquido de frenos / Punto de ebullición


Gráfica de contenido de agua con los años
Gráfica de contenido de agua en función de los años


¿Cuándo es aconsejable sustituir el líquido de frenos?

Dependiendo del tipo de líquido de frenos utilizado y la recomendación del fabricante del vehículo existen variables, pero para generalizar se recomienda su sustitución máximo cada 2 años o 50.000 kilómetros (lo que suceda antes)





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