miércoles, 5 de noviembre de 2014

Avería en el sistema de regulación de nivel de la suspensión en Audi Q7

Audi Q7En esta ocasión procederemos a reparar una avería que afecta a modelos Audi Q7(4L) fabricados a partir del año 2007.

Estos modelos deben estar equipados con sistema de suspensión autonivelante (AAS).


SÍNTOMAS

Los síntomas que se reproducen en esta incidencia son los siguientes:

·   Código 1781 - Inclinación extrema del vehículo, valor umbral máximo superado. Código de avería registrado en la unidad de control para la regulación de nivel (J197).

·   Código 1400 - Regulación de nivel, valor umbral máximo superado. Código de avería registrado en la unidad de control para la regulación de nivel (J197).
·   
Cuadro de mando del navegador e interfaz multimedia MMI
Cuadro de mando del navegador e interfaz multimedia MMI
    El vehículo se desvía en carretera, permanece inclinado hacia un lado o no
se puede activar la posición de altura de referencia a través del menú de pantalla de Interfaz Multimedia (MMI).

·   La válvula de retención de la presión residual de un conjunto muelle/amortiguador, permanece cerrada.


CAUSA

La causa para que se reproduzca esta anomalía es que exista un defecto interno de la válvula de retención de la presión residual del conjunto muelle/amortiguador neumático.


REPARACIÓN

El procedimiento de reparación consiste en colocar el vehículo en el nivel superior de suspensión accediendo al menú de la pantalla de Interfaz Multimedia (MMI) a través de las teclas CAR y SETUP, y del mando principal del MMI. A continuación subir el vehículo en un elevador de plataforma y retirar el protector de plástico de la estribera derecha para acceder al conjunto de compresor y unidad de válvulas.

Una vez realizado el paso anterior aflojar lentamente uno por uno los cuatro tubos de aire de la unidad de válvulas correspondiente a los cuatro amortiguadores neumáticos.

Comprobar cuál de los tubos no deja escapar aire. Identificar el color del tubo y según su color sustituir la válvula de retención de la presión residual del correspondiente conjunto muelle/amortiguador neumático.

NOTA: Antes de realizar la sustitución de la válvula de retención de la presión residual del conjunto muelle/amortiguador, debemos colocar el vehículo en "Modo para la elevación del vehículo".

Proceso de activación y desactivación del "Modo para la elevación del vehículo" a través de los mandos de la unidad Interfaz Multimedia MMI:

Activación:

- Poner el contacto.
- Pulsar la tecla de función “CAR” y a continuación aparecerá el menú principal “adaptive air suspension”.
- Pulsar la tecla de función “SETUP” y aparecerá el menú “adaptive air suspension”.
- Girar el botón central al modo deseado y seleccionar “ON”.
- Quitar el contacto.

Desactivación:

- Poner el contacto.
- Pulsar la tecla de función “CAR” y aparecerá el menú principal “adaptive air suspension”.
- Pulsar la tecla de función “SETUP” y aparecerá el menú “adaptive air suspension”.
- Girar el botón central al “modo elevar coche” y seleccionar “OFF” para desactivar el modo para elevación del vehículo.
- Quitar el contacto.

Pantalla del MMI
Pantalla del MMI

Caja de válvulas:

A - Unidad de válvulas.
B - Tubo Negro interno de electroválvulas y compresor.
C - Tubo Verde para amortiguador neumático delantero derecho.
D - Tubo Rojo para amortiguador neumático trasero izquierdo.
E - Tubo Violeta para amortiguador neumático delantero izquierdo.
F - Tubo Azul para los acumuladores.
G - Tubo Amarillo para amortiguador neumático trasero derecho.


Pantalla del MMI
Caja de válvulas


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