En este post
se muestra una avería que se ha dado en muchos vehículos con motor 1.6 HDi del
grupo Francés, PSA. Actualmente estos motores pueden ser utilizados en Citroën
y Peugeot 1.6 HDi, Mazda 1.6 MZ-CD, Ford 1.6 TdCi y Volvo 1.6D.
SÍNTOMA
El motor en
ocasiones no arranca o se detiene mientras está circulando.
La luz de avería del motor
permanece encendida permanentemente.
Si se
procede a la lectura de códigos de errores, podrán detectarse los siguientes
fallos memorizados:
Según la
motorización, podrá aparecer una avería u otra.
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| EGR 1.6 HDi |
En el caso
de la avería P0698 – Tensión
referencia sensor C -, consiste en una alimentación de 5 Voltios por parte de
la Unidad de Motor hacia tres sensores; el sensor
de presión de la rampa de combustible, el sensor de posición de la mariposa EGR y el medidor de masa de aire. Si el vehículo es de este tipo (de
alimentación común a estos tres sensores), quizás el síntoma sea mucho más
acentuado que aquel sensor de posición del regulador EGR que tiene su propia
alimentación.
Para aquellos
vehículos en los que la alimentación del sensor
de posición del regulador de la EGR sea independiente, la avería que
aparecerá será la P1586.
Es posible
que aparezca algún otro código, pero probablemente sea provocado por la
detención del motor.
INTERVENCIÓN
1- Verificar la
tensión de alimentación del sensor de posición del regulador EGR.
Este sensor va
incorporado en la propia electroválvula EGR, compartiendo conector eléctrico
junto al mando del motor regulador EGR.
Dependiendo de la
generación de inyección, los conectores pueden tener una nomenclatura u otra. Se
recomienda utilizar el esquema eléctrico correspondiente al vehículo.
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Parte esquema eléctrico 1.6 HDi (9HZ)
2- En varias ocasiones, cuando el vehículo no arranca la tensión de alimentación del sensor de posición del regulador EGR es de 0,4 Voltios en lugar de 5 Voltios.
Para aquellos
motores que comparten alimentación con otros sensores, cuando el vehículo falla
se recomienda desconectar el conector de la EGR y probar de arrancar. El coche
arrancará con avería de la EGR, pero la alimentación de 5 Voltios del sensor de presión de la rampa de combustible y medidor masa de aire ya
no será perturbada por el sensor de regulador de EGR.
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| Ubicación de la válvula EGR |
SOLUCIÓN
Sustituir la válvula EGR completa, ya
que tanto el motor regulador como el sensor de posición del regulador EGR forman parte de un conjunto común.
