lunes, 14 de julio de 2014

Dificultad o retardo de la puesta en marcha en caliente de vehículos del grupo VAG

Audi A3 TDi


Afecta a los vehículos del grupo VAG tanto sean Audi, Seat, Volksvagen  o Skoda con tecnologías TDI, generalmente en los motores BKD, BKC y 3.0 TDI.



 SÍNTOMA

Con el motor caliente el vehículo tarda en arrancar


POSIBLES CAUSAS

Lo más común es pensar:

·         La batería no está en buenas condiciones
·         El motor de arranque ha perdido potencia
·         Error en la programación de la Unidad de Control Electrónico del motor

INTERVENCIÓN

En primer lugar se tiene que asegurar el correcto funcionamiento de las dos primeras causas posibles.



En la mayoría de los casos lo que ocurre es que ha variado, por error, la programación interna de la Unidad de Control Electrónico del motor.

Unidad de mando del motor
Unidad de control electrónico

Dicha programación es la que autoriza el arranque del motor a un nº determinado de r.p.m. (230 apróx. según motorización) y en cuanto se presenta este error, la programación  ha pasado a autorizar el arranque a otro nº de revoluciones, por ejemplo 300 r.p.m. y la Unidad no autoriza el arranque.


SOLUCIÓN

Ha de procederse a la reprogramación de la centralita para restablecer los valores de origen. De esta manera el vehículo vuelve a arrancar a las revoluciones de cigüeñal prescritas por la marca.

Las  centralitas afectadas son de la marca BOSCH y pertenecen a las familias EDC16.U1 , EDC16.U31 y EDC16.U34

Familias de unidades de mando afectadas
Familias de unidades de mando afectadas



Información aportada por el Departamento de Reparación de Unidades Electrónicas (Eina Tech) de Grup Eina Digital


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