martes, 28 de marzo de 2017

¿Está bien dimensionado tu taller?

Seguramente en más de una ocasión habrá pensado en realizar alguna reforma en el taller y ésta es una tarea compleja. La distribución, el dimensionado, el personal, etc. son elementos fundamentales para tener un taller equilibrado.

Hay dos métodos para calcular el dimensionado del taller: uno bastante fiable es la experiencia, el otro, consiste en una serie de fórmulas que nos pueden orientar en caso de no tener referencias.

El cálculo difícil recae en un taller de nueva apertura por consiguiente hay que informarse de:

- Número de habitantes del barrio o población.
- Número de talleres de actividad idéntica a la nuestra.
- Número de talleres en general.
- Distribución por marca del parque de vehículos de la zona.
- Facturación media de los talleres de la zona.








Veamos las fórmulas:




Datos importantes que debemos recopilar:
Primero hay que tener en cuenta los días laborables que tiene un año.
Después hay que saber el número de vehículos/reparaciones que estimamos o sabemos que realizaremos en ese año.
Finalmente saber el número de operarios que tenemos o necesitamos.
*Un taller con experiencia cogerá datos reales de años anteriores, en el caso de un taller de nueva apertura tendrá que trabajar con datos estimados.


Ejemplo:
Calculemos el Número de Reparaciones Diarias:




Calculamos el tiempo medio de reparación:
Para ello debemos saber cuantos operarios tenemos
6 operarios x 8 horas de jornada laboral = 48 horas


Calculamos el número de unidades productivas (nº de operarios):


Analicemos:
- 21,62 reparaciones diarias (lo que entra en el taller por día).
- 2,2 horas de tiempo medio por reparación (el cálculo sale de los 6 operarios que tenemos)
- A una jornada de 8 horas.
- El resultado es 5,95 operarios, por tanto correcto, tenemos un volumen de trabajo acorde al número de operarios.


Cálculo de los puestos de trabajo:

  • Cada puesto de trabajo (Unidad Productiva UP) necesita 35 m².

¡Atención! un dato importante referente a las Unidades Productivas UP; cada operario necesita más de un espacio de trabajo:
En ocasiones un operario puede realizar dos operaciones simultáneamente, por ejemplo, cargar un aire acondicionado  mientras cambia un aceite. O simplemente tiene su espacio ocupado por un vehículo que está a la espera de recibir piezas de recambio y mientras tanto necesitará otro espacio donde poder trabajar. 
Por este motivo hay que aplicar un factor multiplicativo al área de reparación. 

Los estándares son:
+ Área de chapa y pintura el multiplicador es entre 2 y 2,5.
+ Área de electromecánica: el multiplicador es entre 1,5 y 2.


  • La zona de paso de vehículos debe tener más de 4 metros de anchura. Pero atención, el paso de vehículos también tiene multiplicador ya que además del paso también debe haber espacio para las maniobras de los vehículos. Multiplicaremos el Área del Taller AT (la calcularemos más adelante) por un factor entre 1,4 y 1,6.
  • La zona de bancadas, elevadores, estaciones de ITV, etc. deben tener un área mínima de 30 m².
  • La cabina de pintura unos 40 m².
  • El área de reparación para cada puesto de trabajo unos 35 m².


Pongamos un ejemplo:

El taller dispone de 6 operarios y queremos calcular el Área del Taller (AT) en base a los siguientes parámetros:
- El multiplicador de las UP (Unidades Productivas) será 2.
- Disponemos de 6 elevadores.
- 1 zona de pre ITV.
- 1 lavadero.
- El Multiplicador para el paso de vehículos será de 1,6.

Primero calculamos los Puestos de Trabajo (PT):
PT = 6 (Unidades Productivas) . 2 (multiplicador) = 12 Puestos de Trabajo.
Después la Superficie de los Puestos de Trabajo:
Superficie Puestos de Trabajo = 12 (puestos) . 35 (m² por puesto) = 420 m²
Área Total de los 12 puestos de trabajo = 420 m².

Calculamos ahora el área de la maquinaria:
6 elevadores . 30 m² = 180 m².
1 zona pre ITV = 30 m².
1 lavadero = 30 m².
Superficie total maquinaria = 180+30+30 = 240 m².

Ahora calculamos las dos áreas AT: área de puestos de trabajo + área de maquinaria:
1.6 (multiplicador) . (420 de área puestos de trabajo + 240 de área maquinaria) = 1056 m²

AT Área Total superficie de reparación 1056 m².





Otros espacios:

Dependiendo de las posibilidades del local, también pueden interesar otros valores:
  • Superficie de recepción SR: 
SPR = 10 m² Superficie Por Recepcionista.
SZE = 15 m² Superficie Zona de Espera.
SR = SPR + SZE
  • Superficie de Aparcamiento de Vehículos SAV:
SMV = Superficie Mínima para mover un Vehículo 30 m².
PT Puestos de Trabajo.
SAV = PT. SMV

  • La superficie de la Zona de Recambios (ZR) debería ser un tamaño cercano al 30 % del Área de Reparación (AR = puestos de trabajo + superficie total maquinaria). 




1 comentario:

  1. El problema con estos cálculos es que si nos equivocamos, la corrección, a priori es muy difícil. Si el taller se nos queda pequeño y no podemos ampliar, si cambiamos de ubicación igual perdemos clientela (a no ser que esté muy fidelizada, como sucede en ocasiones con los talleres de moto, cuyo cliente suele ser más pasional) y si el taller no se llena, habremos invertido en algo difícil de amortizar, a no ser que dividamos la nave/local y dediquemos la pare sobrante a otro negocio.




    Cuenta oficial de GestFuturo, el software de taller

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