Avería en el sensor de presión del filtro antipartículas – Motores TDI PD y CR de última generación con DPF – GRUPO VAG

MARCAS Y MODELOS AFECTADOS

 AUDI / SEAT / SKODA / VOLKSWAGEN

La fecha de fabricación de los vehículos afectados:

- Modelos del año 2005 al 2009.

- Motorizaciones con cilindradas 1.6, 1.9 y 2.0 Ltrs.

SÍNTOMAS

Los síntomas que se pueden encontrar son los siguientes:

-      Testigo de avería del motor (EOBD) encendido. 

-      Testigo de avería del filtro de partículas.

-      Testigo de avería en el sistema de escape.

-      Mensaje de avería en la pantalla multifunción del cuadro de instrumentos.

-      La unidad de control del motor entra en fase de emergencia / potencia degradada.

En la máquina de diagnosis se registra los siguientes códigos de avería:

Los nuevos canales de comunicación que debería usar el taller mecánico con sus clientes

La forma de comunicar con nuestros clientes ha evolucionado mucho durante estos años, gracias a diversos avances tecnológicos.

En este post intentaremos definir los nuevos canales de comunicación  que un taller podría utilizar para acercarse a sus clientes, para fidelizarles.

E-mail

Aunque no parezca tan novedoso, el correo electrónico sigue siendo unos de los canales más efectivos a la hora de contactar con sus clientes. Con el uso masivo de Smartphone en nuestra sociedad, todo del mundo tiene acceso a su correo desde su bolsillo y consulta su buzón varias veces al día. 

Por lo tanto, el taller mecánico podría aprovechar este canal para

Precaución a tener en cuenta en el montaje y desmontaje del volante bimasa

Mecanismo interno del volante bimasa.

Los volantes bimasa se diferencian de los volantes rígidos porqué están construidos con elementos compactos ajustados a precisión entre sí, esto constituye una probabilidad de deterioro por culpa de montajes incorrectos o factores externos.

Para asegurar la vida útil del bimasa es necesario seguir los procesos siguientes para una correcta aplicación:

Top 5 - Las averías más vistas

Esta semana hemos creado una recopilación sobre las 5 averías más vistas del Blog, para que podáis consultarlas dónde y cuándo queráis, ¡esperamos que os sean de utilidad)  (link de descarga más abajo).


- Link de descarga -

Avería con códigos P253F, C13F8 y 53F8 en OPEL COMBO y CORSA 1.3 CDTi (Z 13 DT).

La incidencia que vamos a explicar en este post puede afectar a los modelos Opel Combo y Opel Corsa con motor 1.3 CDTi (Z 13 DT) .

  

En nuestras asistencias a clientes de talleres hemos podido encontrar una avería repetitiva con uno o varios de los códigos siguientes:

• P253F - Vida útil del aceite del motor - Sobrepasada.
• C13F8 - Aceite del motor - Deteriorado.
• 53F8 - Aceite del motor - Deteriorado.

A estos códigos de avería les acompañan diferentes síntomas:

10 consejos para mejorar la visibilidad de tu taller mecánico - Parte 2

Os presentamos la segunda recopilación sobre las mejores prácticas y consejos que desde Blogmecánicos hemos ido publicando para la mejora de la visibilidad en Internet de tu taller mecánico, esta segunda parte se encarga de las redes sociales, el SEO, y las opiniones negativas (link de descarga más abajo).



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