jueves, 28 de mayo de 2015

Testigo de avería en motor encendido.

VW POLO 9N / IBIZA 6K

En este post se muestra una avería que provoca que el testigo de avería del motor permanezca encendido siempre.


 Testigo de avería en motor encendido en BlogmecánicosTestigo de avería en motor encendido en Blogmecánicos


A continuación se muestran los modelos que pueden llegar a ser afectados:

Testigo de avería en motor encendido en Blogmecánicos

SÍNTOMAS


- Se enciende la luz avería de motor.

- El vehículo tironea suavemente.

- Consumo excesivo de combustible.

Testigo de avería en motor encendido en Blogmecánicos


INTERVENCIÓN Y SOLUCIÓN

Se efectúa un auto-diagnostico del sistema de inyección con el equipo de diagnosis, y el sistema presenta la siguiente avería:

Electrónica de motor.

16514        P 0130       035

Fila cilindro 1 - sonda 1 Avería en el circuito eléctrico.

Avería esporádica.

Testigo de avería en motor encendido en Blogmecánicos


Se procede a comprobar con ayuda del esquema eléctrico la alimentación y las masa de la sonda lamda.
Se observa que el problema viene generado por un problema en la masa de este elemento de manera que en determinados momentos la tensión de alimentación se encuentra fuera del rango de trabajo provocando fallos esporádicos en el sistema de inyección.
Revisamos adicionalmente las masas vinculadas al sistema de inyección.

Testigo de avería en motor encendido en Blogmecánicos



Solución:

Una vez comprobados todos los puntos y componentes del sistema de inyección se procede a reacondicionar la alimentación de masa entre el pin nº 1 de la Unidad de control de motor y el pin nº 2 de la calefacción de la sonda lambda 1

Testigo de avería en motor encendido en Blogmecánicos


Se sustituye el cable junto con los pines de contacto tanto en el conector de la sonda lambda como en el conector de la Unidad de control de motor.

Una vez realizada la intervención se ha de proceder a efectuar un ajuste básico del sistema de inyección.

Posteriormente efectuaremos un recorrido de prueba.



7 comentarios:

  1. Este comentario ha sido eliminado por un administrador del blog.

    ResponderEliminar
  2. este fallo provoca un exceso de consumo de combustible??

    ResponderEliminar
    Respuestas
    1. Hola Cristian, te comento, lógicamente el consumo de combustible experimenta un aumento y a su vez, la emisión de gases de escape se ve alterada, un saludo

      Eliminar
  3. hola, que coste aproximado supone arreglar esta avería¿?. Gracias

    ResponderEliminar
  4. Ami una reparacion asi me costo 40 euros por que era del sensor del gasoil que se me encia la luz

    ResponderEliminar
  5. Hace unos meses se me encendió el testigo de la luz de avería, me empezó a fallar la inyección y menos mal que lo llevé al taller de https://www.confortauto.com/talleres. Me dieron solución de manera rápida.

    ResponderEliminar
  6. Hola amigos nesecito información para pcm de una Mazda cx7 2.3 turbo ubicación de todos los sensores del motor para organizar el arnel del motor

    ResponderEliminar

¡Muchas gracias por su interés! Les agradeceríamos que no se aprovecharan de nuestro blog para publicitar sus productos o servicios. Cualquier comentario publicitario será eliminado. !Que tenga un buen día!

Nota: solo los miembros de este blog pueden publicar comentarios.

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

¿Quieres seguir nuestro Blog? ¡Fácil! Clica en el botón