martes, 1 de diciembre de 2015

Medidas de seguridad en la reparación de vehículos eléctricos e híbridos

Los componentes de tracción de los vehículos eléctricos e híbridos acostumbran a trabajar a voltajes superiores a los 12 voltios de un vehículo convencional siendo muy peligrosa su manipulación si no se tienen los conocimientos adecuados. En este post se comenta el protocolo de seguridad a seguir en caso de querer efectuar una reparación en este tipo de vehículos.
La normativa Europea que regula los trabajos en alta tensión es la EN 50110-1 y la EN 50110-2. En ellas, se contemplan diferentes apartados como:
  • Directiva 89/391/CEE: aplicación de medidas para promover la mejora de la seguridad y de la salud de los trabajadores en el trabajo.
  • Ley 31/1995: prevención de riesgos laborales.
  • Real Decreto 614/2001: disposiciones mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajos frente al riesgo eléctrico.
El contenido de estas directrices se resume en las siguientes líneas: Todo trabajo en una instalación eléctrica, o en su proximidad, que conlleve un riesgo eléctrico deberá efectuarse sin tensión.
Sin embargo existen algunas excepciones. Podrán realizarse trabajos con la instalación en tensión en:
- Operaciones elementales.
- Trabajos en instalaciones con tensiones de seguridad.
- Mediciones y verificaciones cuya naturaleza así lo exija.
(A excepción de si existe riesgo de incendio, explosión o acumulación peligrosa de carga electrostática dónde será obligatorio desconectar la tensión.)
Para desconectar y/o manipular la alta tensión de un sistema, a parte de su conocimiento electro-mecánico, se necesita una acreditación específica que, a día de hoy, se obtiene a través de una empresa especializada en prevención de riesgos laborales.
 EFECTOS FISIOLÓGICOS DE LA CORRIENTE SOBRE EL CUERPO HUMANO:
Más que el voltaje en sí, lo que provoca heridas y lesiones en el cuerpo de una persona es la intensidad que circula por su interior ante un choque eléctrico, y esta depende de la resistencia que ofrece el cuerpo del operario (Ley de Ohm).
La resistencia aproximada del cuerpo humano se estima en 1.000Ω: 
 

Intensidad
Efectos
0-1 mA
No produce ninguna sensación.
1-8 mA
Choque no muy doloroso, no se pierde el control muscular.
8-15 mA
Choque muy doloroso sin pérdida del control muscular.     
15-25 mA
Choque doloroso con posible pérdida del control muscular. Puede presentarse el fenómeno del agarrotamiento de la mano.
25-50 mA
Choque doloroso. Fuertes contracciones musculares. Tetanización del músculo del pecho (paso de corriente por el corazón), en contactos prolongados (más de 2 minutos) puede provocar asfixia. Muerte si no se facilita atención adecuada en pocos minutos.
50-100 mA
Efectos anteriores más posible fibrilación del corazón (paro del corazón).
100-200 mA
Casi siempre provoca fibrilación cardiaca y la muerte instantánea.
Más de 200 mA
Fuertes contracciones de los músculos del corazón que lo mantienen paralizado. Quemaduras severas.















Sin embargo, si se mide nuestra resistencia con un multímetro, el valor es bastante más alto (entre 200.000 y 1.000.000Ω). Esto se debe a que la resistencia de la piel es mucho más elevada (tiende a aumentar cuando se encuentra seca y es de gran espesor y por el contrario, es baja cuando la piel está húmeda y es fina) pero este valor no debe tenerse en cuenta ya que la piel se perfora más o menos a 400 voltios reduciéndose bruscamente este valor hasta el indicado.
El paso de corriente a través del cuerpo humano produce los siguientes efectos:

CLASIFICACIÓN DE LA TENSIÓN
Según el voltaje y su aplicación, la tensión se clasifica en:

Instalaciones eléctricas
Vehículos eléctricos
AC
DC

AC
DC
Muy baja tensión
0 – 50V
0 – 75V
Baja tensión
0 – 30V
0 – 120V
Baja tensión
50 – 1kV
75V – 1.5kV
Alta tensión
30V – 1kV
120V – 1.5kV
Alta tensión
1kV - - >
1.5kV - - >




CONSIGNACIÓN
La consignación asegura la protección contra descargas eléctricas a las personas que realizan trabajos en circuitos eléctricos. Consiste en:
- Desconectar la alta tensión según indicaciones del fabricante. Equiparse para ello con los equipos de protección individual pertinentes
- Tomar precauciones para evitar cualquier posible realimentación.
- Comprobar la ausencia de tensión.
- Establecer una señalización de seguridad y delimitar la zona de trabajo.


La desconexión de la alta tensión sólo puede realizarla una persona cualificada y certificada para ello.
Si durante el proceso de desconexión de la alta tensión o trabajos en su proximidad (hasta 50cm de la zona de peligro) se deben utilizar herramientas, estas deben disponer de dispositivos aislantes de cómo mínimo hasta 1.000v.


EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Los Equipos de Protección Personal (EPI’s) principales con el que se debe equipar el operario son:
- Guantes de protección eléctrica:
Existen diferentes clases de guantes, desde la clase 00 capaces de aislar hasta 750v en CC hasta la clase 04 que soportan 54.000v. (Escoger los más indicados según voltaje).
Es obligatorio revisar los guantes cada 30 o 90 días y sustituirlos por unos de nuevos en caso de un resultado insatisfactorio:
- Guantes clase 00 y 0: Inspección visual y de fugas de aire.
- Resto de clases: lo anterior + ensayo dieléctrico según norma UNE EN 60903

Máscara facial:
Equipo de protección individual conforme a la normativa europea:
- EN 166: Protección individual de los ojos.
- EN 170: Protección individual de los ojos, filtro para ultra-violeta.

Mono protector contra descargas eléctricas:
Preferentemente de algodón.

Calzado aislante:
A su vez puede cumplir o no con la norma general del calzado de seguridad (puede llevar puntera de protección o no pero nunca metálica). Se trata de un calzado de caucho o materiales poliméricos similares al de los guantes citados anteriormente.

Es obligatorio quitarse todos los objetos personales de metal como joyas, relojes…
Las personas con marcapasos, desfibriladores y otros dispositivos NO pueden realizar algunas operaciones en instalaciones de alta tensión pues el campo magnético que desprenden puede afectar el funcionamiento de estos aparatos.



* Queda totalmente prohibido trabajar sólo en el taller. Siempre debe haber otra persona cerca para ayudar a la persona en peligro en caso de producirse un problema.

ZONA DE TRABAJO
La zona de trabajo donde se efectúa la reparación, se debe equipar con:
-Kit de delimitación de la zona de trabajo: postes y cadenas blancas y rojas de plástico.



 -Cartel de advertencia: Uno o varios carteles repartidos de forma bien visible que indiquen que se están realizando trabajos con alta tensión.




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