En este post
se muestra una avería que provoca que el vehículo presente un ruido en la zona
de la caja de velocidades al rodar por
carretera incluso hace que la 5ª velocidad no se pueda insertar.
Modelos afectados
A
continuación se muestran los modelos que pueden llegar a ser afectados:
- VW GOLF V
- AUDI A3
- SKODA OCTAVIA
Síntomas
- Ruidos en la zona el cambio de marchas al circular el vehículo, independientemente de la velocidad a la que se circule.
- Problemas para insertar la 5ª velocidad.
- Perdida de aceite caja de cambios.
Intervención y solución
Después de efectuar un recorrido de prueba con el vehículo se procede a
verificar el nivel de aceite de la caja de cambios.
Una se ha comprobado que el nivel de la caja de velocidades es correcto,
se procede al desmontaje de la misma. Se desmonta el cambio y se
observa lo siguiente:
El anillo fijador del piñón de la 5ª velocidad ha saltado de su alojamiento
provocando que todo el conjunto de accionamiento, junto con el mecanismo
desplazable de la 5ª velocidad se encuentre fuera de su posición de trabajo.
Causa de la avería
- Rotura del anillo de seguridad conjunto de 5ª velocidad.
- Provoca perforación en la tapa con pérdida de elementos de la 5ª velocidad.
Solución
1.- Si el cambio ha funcionado muchos kilómetros con la tapa perforada
pueden existir gripajes en el interior, y daños en
los mecanismos internos provocados por partículas de aluminio, etc. En estos casos se debe
sustituir el cambio.
2.- Si el cliente ha parado el vehículo nada más notar ruido, queda la
5ª sin tracción y observa pérdida de aceite, sí, puede repararse
(sustituir tapa, junta de goma, y los daños que el taller observe)
Buenas tardes, tengo un problema similar en un Audi A3. El anillo no se ha roto, y el conjunto de 5ª funciona correctamente pero le falta recorrido al selector y le cuesta mucho entrar. He desmontado el cambio entero y no veo holguras ni desgastes irregulares, ni en las horquillas ni en la barra del selector. ¿alguna idea?
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