Esta avería afecta a distintos modelos de la marca Mercedes Benz, siendo estos el Clase C con carrocerías W203, S203, C203 y el CLK con chasis C209 y A209.

Al realizar una lectura de códigos de avería, se presentan uno o varios de los DTC que se muestran a continuación:
En este caso, el origen de la avería es el óxido formado en los terminales del conector de la unidad de control del ESP, provocando caídas de tensión muy elevadas que dan lugar a los defectos mencionados. En caso de que el fallo mostrado sea referente al sensor de presión, los terminales afectados serán los números 18, 19 y 20, mientras que en caso de producirse el fallo en el sensor de carrera de la membrana del servofreno, serán los números 3, 5 y 7.

Puesto que inicialmente se trata de un problema de mal contacto entre los terminales del conector y la unidad, la sustitución de esta última no solucionará el problema.
Si tras el proceso de reparación se siguen mostrando los códigos de avería, proceder con la verificación de los sensores y de la unidad de control, sustituyéndolos en caso necesario.